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沙龍回顧 | 走進拜騰 新出行 CES Asia 看展團

2018-06-20     來源:新出行
兩個月前北京車展前夕拜騰首款概念車在國內首發的時候,新出行爭取了幾個名額給廣大網友們,讓大家能夠跟拜騰做深入的接觸。在這次亞洲 CES 消費電子展上,新出行再次聯合拜騰汽車為大家爭取到了與拜騰第二款概念車深入接觸的福利。這次陪大家看展的除了 吳穎、 雨絲之外,我們還邀請到了科技數碼圈大 V @春卷 來跟我們一同看展。???

先給大家簡單介紹一下這次的展會,這次的展會稱為“CES Asia”也就是“亞洲消費電子展”,每年舉行一次,從 2015 年首次舉辦以來今年已經是第四屆了。與拉斯維加斯上舉辦的 CES 展其實是一樣的,只不過拉斯維加斯的那場屬于全球性質的,規模更大。CES Asia 規模相對小一些。前些年參展的一直是各種數碼科技類產品,近些年隨著自動駕駛技術的逐漸成熟,汽車廠商參展的也越來越多,拜騰出現在這個展會上我一點也不意外。


這次拜騰在 CES Asia 展前一天舉辦了“拜騰之夜”,發布了旗下的第二款概念車轎車 K-Byte,并且也公布了品牌的很多進展以及未來的計劃。而在現場拜騰的展臺上,兩款車型 M-Byte 和 K-Byte 也同時展出。我們這次的「走進拜騰| 新出行 CES Asia 看展團」活動的主角也是這兩款車型。

拜騰之夜發布會
這次看展活動新出行派出了兩大顏值擔當雨絲和“丈母娘”(田帥,很酷的名字,外號“田媽”)。關于“丈母娘”這個名稱的來歷,關注新出行的童鞋應該都知道此前在情景劇視頻中,扮演的便是雨絲的母親,也就是丈母娘的角色,平時我們也叫她為“田媽”。嗯,這樣會比較親切。

新出行兩大顏值擔當,左邊:丈母娘;右邊:雨絲
隨著網友們陸續到齊,我們先移步到展館旁邊的茶餐廳吃吃點心,大家交流交流,也說說今天活動的安排。同時由于是觀眾日,看展的人數比較多,拜騰專門騰出了 1 個小時左右的時間作為新出行網友的專場時間。

網友陸續到齊,先吃點點心稍作休息

著名數碼大 V:春卷

新出行主編:吳穎

到場的網友


一切準備好了之后,大家就可以一起往展臺的方向上走了,此時的吳穎是拉著行李箱的,因為在跟大家一起看完拜騰的車型之后,便要趕飛機回深圳了,真是不容易。

吳穎下午要趕飛機回深圳,所以拖著行李來展館

春卷老師帶著網友們一起往展館方向走
到了拜騰展臺,現場已經基本是人山人海了,不過不怕,我們可以有特權的。現場展出的是 M-Byte 和 K-Byte 兩款概念車,作為剛剛首發的BYTON K-Byte Concept自然關注度是最高的。春卷老師到了展臺看到了K-Byte 概念車也禁不住的第一時間掏出了手機拍了起來。

見到展臺上的拜騰 K-Byte 概念車,春卷老師也迫不及待的拿出手機拍了起來

網友們也“不甘示弱” 也紛紛拿出裝備拍了起來


這次發布的 K-Byte 為拜騰的第二款車型,該車最大的亮點是搭載 4 組激光雷達傳感器,未來將具備 L4 級別的自動駕駛功能。

拜騰 K-Byte 概念車,具備 L4 級別自動駕駛能力


首先帶大家看的便是這輛 K-Byte 概念車,因為概念車的緣故,所以只能允許雨絲、春卷和吳穎三人上臺與車進行近距離接觸,其它網友則只能在場外看了。對了,為了能夠與更多沒有到現場的童鞋同步分享,雨絲還通過一直播跟大家實時進行互動。

由于場地限制,僅允許雨絲、春卷以及吳穎 3 人進入到隔離區

雨絲負責跟線上的網友直播互動
一進入展臺,大家的目光就被車輛兩側的激光雷達所吸引。“這兩個激光雷達也是拜騰 K-Byte 概念車的重要標識之一,官方稱之為 BYTON LiGuards 。兩個雷達在不使用的狀態可以往里縮,在使用的時候才會伸出來。”吳穎介紹道。

吳穎介紹車身兩側的激光雷達傳感器
其實不止兩側的這個,車頂也安裝有兩個類似的激光雷達,造型像是一把微微彎曲的弓,官方將其稱為 BYTON LiBow,能對車輛四周進行 360° 全景掃描。這四個激光雷達共同組成了拜騰 K-Byte 概念車的自動駕駛硬件。

車頂的前后激光雷達,可對周圍進行 360° 全景掃描
在吳穎介紹完了 K-Byte 的這組炫酷的激光雷達組件之后,現場的網友們也是金句百出:不做“背鍋俠”的拜騰豪華轎車概念車太帥了。

網友們金句百出:不做“背鍋俠”的拜騰豪華轎車概念車太帥了


拜騰 K-Byte 是繼 M-Byte 的SUV車型之后,基于品牌的電動車平臺打造的又一款豪華轎車概念車,它是一款為自動駕駛時代而設計的產品。它改變了傳統汽車的設計語言,把優雅、前衛、豪華、動感完全融合一體,開創了自動駕駛時代汽車設計的新美學。“車身比例像雕塑一樣精致,每一處線條都經過精心打磨,沒有任何多余的修飾。”春卷老師也對拜騰 K-Byte 概念車贊不絕口。


車身長度 4.95 米,寬度達到了 1.95 米,高 1.5 米,軸距長 3 米,尺寸相比特斯拉 Model S 稍微大一些”。前一天發布會剛剛錄制完 K-Byte 講解視頻的吳穎對于它的數據參數已經是如數家珍了。

吳穎對于拜騰 K-Byte 的尺寸參數如數家珍
一向對于科技數碼產品比較敏感的春卷老師關注點還是被 K-Byte 的那個前臉吸引到了。“實際上這個是拜騰的智能表情,搭配燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果,讓整車更有科技感。而且不但前臉有,尾部也有,做到了前后呼應”。

智能表情是拜騰未來車輛的一個家族式元素

車尾也配備了智能表情,做到前后相呼應
在吳穎和春卷老師的介紹之下,大家對拜騰 K-Byte 概念車的認識也更加深刻了,而這時有才的網友們又發出了很高的評價:局座召忠說武器漂亮就成功一大半,車也一樣,而且拜騰成功不止一大半了。


連雨絲也不禁佩服的說:“優秀優秀!“文化人”看車都和我們“俗人”不一樣,我和在線的網友們都服了!”

對于有才的網友,雨絲也表示自己變成了“俗人”
在看完了 K-Byte 概念車之后,大家繼續移步到拜騰 M-Byte 概念車上,這輛拜騰此前已經發布的SUV車型,目前已經可以通過拜騰 APP 進行預訂了,官方透露售價會在 30 萬元左右。而我們這次來的網友中就有人是沖著它來的。


拜騰 M-Byte 概念車此前春卷老師已經在拉斯維加斯作為全球首批媒體 體驗過了,當時給予了很高的評價。吳穎此前在北京車展前夕也 體驗過了拜騰 M-Byte 概念車,拜騰M-Byte 概念車對于他們兩個來說可以說都是老朋友了。

拜騰 M-Byte 概念車
“意料之中的全LED大燈以及封閉式前臉設計,沒有進氣格柵,這才是電動車該有的樣子啊!”拜騰 M-Byte 概念車很對春卷老師的“胃口”。


“沒錯,前臉一系列縱橫交錯光帶和 LED 大燈,讓車頭顯得非常動態的同時也具有很強的科技感,這才是新勢力品牌車型該有的樣子”,吳穎和春卷老師兩人對拜騰 M-Byte 概念車的評價都很高。


其實對于拜騰M-Byte 概念車來說,最大的亮點還是屬于車內的那塊 49 英寸的大屏,不過這次由于現場條件的限制原因,暫時還沒法帶大家近距離去體驗,這也是比較遺憾的。不過就算是在車外,春卷老師和吳穎也是盡量無保留的跟大家去分享。


“拜騰 M-Byte 概念車創新地在車內配備了多塊顯示屏,包括取代了傳統中控臺的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、駕駛員觸控屏(Driver Tablet)以及后排娛樂系統的兩塊顯示屏。”


“位于中控臺中下方面的一個攝像頭機構:它的作用就是捕捉拜騰用戶的手勢動作:主駕駛為右手、副駕駛為左手。用戶會被要求學習一些最簡單的手勢操作,比如確定、菜單、移動選取等等。”吳穎和春卷此前都已經體驗過相關的手勢操作功能,在熟悉操作之后還是非常方便和炫酷的。??

春卷老師此前在體驗過后也這樣評價:“說實話,駕駛這樣的車子才有未來感啊,我心目中的電動車就應該是這個樣子啊”。


最后在直播結束之后,那位沖著拜騰 M-Byte 概念車而來的網友已經掃描了二維碼,準備下訂單了,這個小插曲也是出乎我們的意料。除了我們的看展活動之外,拜騰汽車的展臺還提供了 VR 體驗區,你可以通過 VR 來感受坐在拜騰概念車內是一種什么體驗。

展臺上的 VR 體驗區



而在沙龍活動的最后,當然就是合影留念環節了,這也是新出行每一次沙龍的一個難忘的記錄。「新出行」沙龍旨在聚攏一群關注新能源出行方式、關注現在或未來的新鮮玩意的網友,為大家提供一個機會,讓大家可以在第一時間體驗到最新亮相的出行方式。第一時間為大家普及各種新能源黑科技。在新出行沙龍,你可以暢所欲言,可以談天論地,自由自在地發表自己的觀點。


感謝拜騰汽車和各位網友對新出行和新出行沙龍的支持,我們下次沙龍再見~~


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