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用料有誠意造型更犀利 榮威 Marvel X 新車實拍解析

2018-06-27     來源:新出行
日前,第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽正在如火如荼的舉行中,在這樣一場規模比較大的新能源汽車行業的“大閱兵”中,新出行作為媒體也是積極參與其中。在這次比賽中,新出行看到了很多車友們比較關心的車型,例如榮威 Mravel X,對于這樣的機會新出行肯定不會放過,關于榮威 Mravel X 最新的實拍解析立馬送上。
榮威 Marvel X 的重點知識匯總
1、榮威 Marvel X 是上汽榮威高端技術旗艦產品,保留了 90% 的概念車設計
2、據了解新車將推出后驅和四驅兩個版本
3、后驅版本工況續航里程為 403km;四驅版為 370km
4、中控配有 19.4 英寸大屏和 12.3 英寸的增強現實虛擬儀表盤
5、全球第一臺搭載 3.0 版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車
6、搭載了 AI PILOT 智能輔助駕駛系統

一、沿用家族式外觀 造型線條更犀利

據了解榮威 Marvel X 和概念車有 90% 的相似度,外觀依然延續了榮威家族式的設計語言,前臉采用多條橫幅式裝飾條設計,最上方的裝飾條與左右大燈內的燈組連成一線,看起來比較有整體感,前臉中網呈“U”字型布局。側面的腰線看起來也是很有肌肉感。



據了解榮威 Marvel X 車燈是由 166 顆 LED 組成的,造型名稱為鐳蛇之眼

前臉下方傳統的霧燈區域采用雙“L”布局,看起來有一種遞進的效果,很有層次感。


前攝像頭被放置在前臉 LOGO 下方

后視鏡配有并線輔助系統

此次拍攝的榮威 Marvel X 搭載了 235/45 R19 規格尺寸的輪胎,灰色與銀色搭配的雙色輪轂更有運動氣息。

前方翼子板配有導風口設計,看起來就很運動。


側面依然采用的是雙腰線設計,雙腰線的布局使整車側面看起來豐滿而不肥胖,上方的腰線從前車燈一直連接至尾燈處。車身車寸方面,整車長寬高分別為4678*1919*1618mm,軸距為2800mm。

隱藏式門把手設計

隱藏式門把手打開方式

右后方的慢充接口

左后方快充接口



榮威 Marvel X 的尾部設計個人覺得還是比較復雜的,雖然尾燈沒有采用時下比較流行的一體式尾燈,但中間的銀色裝飾條貫穿左右尾燈,同樣有那種一體式的視覺效果,下方的“L”造型也與前臉的相呼。整個尾部線條分割的十分明顯。

尾部高位剎車燈
二、內飾采用大量皮質及軟包 中控 19.4 英寸大屏吸睛

內飾方面,榮威 Marvel X 采用“T”字形中控布局,并且采用大面積的真皮及軟包,兩幅式多功能平底方向盤依然是很運動的造型,中控配有 19.4 英寸的中控大屏幕,看起來非常的夸張,屏幕下方為旋鈕式換擋機構,旋鈕式換擋機構采用螺紋處理,起到防滑作用。


兩幅式平底方向盤,配有黑色和銀色的色彩搭配。

方向盤左側多媒體控制按鍵。

方向盤右側多媒體按鍵

12.3 英寸的液晶儀表盤

電子手剎及 AUTO HOLD 功能鍵在方向盤左側的功能區

一鍵啟動按鍵

中控臺采用皮質包裹加上鋒線的處理,看起來很有質感。

中控 19.4 英寸的觸摸屏,搭載了3.0版本斑馬智行系統。

中控大屏的背后為鏤空設計,可以放手機、錢包等隨手小物件。

中控大屏的下方為旋鈕式換擋機構,旋鈕采用螺紋式處理,起到防滑采用。

換擋機構下方打開為杯架

中控扶手箱為“雙開門”設計。

天窗控制區及眼鏡盒

超大全景天窗布局,具體打開面積還不清楚

榮威在汽車內飾的用料方面一直都是比較有誠意的,Marvel X 座椅采用了真皮座椅,更是有 Alcantara 的用料,大量的棕色設計個人不是很喜歡。

后排配有雙空調出風口和一個 USB 接口,個人覺得應該標配兩個。

主駕駛配有座椅電動調節及座椅記憶功能
三、頭部空間充足 后排空間卻略顯緊湊
空間方面,在拍攝榮威 Marvel X 時我們找來了一位身高 175cm 的體驗者,在主駕駛位置調到合適的情況下,前排頭部空間還有一拳兩指左右,在保證前排不動的情況下來到后排,發現頭部空間只有兩指左右,腿部空間一拳兩指左右。

空間方面,身高 175cm 的測試者,坐在前排調整好座椅后,頭部空間還有一拳兩指左右。

測試者在不動前排座椅的情況下來到后排,后排頭部空間還有兩指左右,略顯擁擠,腿步空間還有一拳多左右。

電池組安裝在地盤下方,整個布局看起來還是比較規整的。
動力方面,新車提供后驅和四驅兩個版本;后驅采用的是峰值功率 137kW 、峰值扭矩410 Nm 的電機,綜合續航里程為 403 公里;四驅版采用的是峰值功率 222kW 峰值扭矩665Nm 的電機,綜合續航里程達到 370 公里,后驅版百公里加速需 7.9 秒,四驅版只需 4.8 秒;電池方面采用的是三元鋰電池組,電池組慢充充滿需 8 小時,而快充至 80% 需 40分鐘。
新出行點評:

榮威 Marvel X 在外觀和內飾方面很大程度的還原了概念車的模樣,整體用料還是很有誠意的。由于此次在青海湖拍攝的榮威 Marvel X 是廠家的試裝車,所以內飾的做工還是比較差,但是據廠家人員介紹,量產時候的榮威 Marvel X 在做工上會有提升。

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